南宁铁路局职工家庭共同为春运服务

　　轨道上的“鸳鸯鸟” 对象：丈夫肖凯元，妻子覃秋玉

　　1月28日19时30分，覃秋玉下班回到家中，丈夫肖凯元已经做好了一桌丰盛的晚餐。然而，肖凯元没有和妻女共进晚餐，因为他要赶着去上班。女儿似乎已经习惯了多年来父母间只有一个人陪自己吃饭，轻轻地跟爸爸说“再见”。

　　这，是发生在一个普通双职工家庭里的一幕。肖凯元、覃秋玉，这对南宁车辆段的夫妻职工，已经记不清这8年来有多少次以这样的方式来“交接班”了。

　　1998年从昆明铁道机械学校毕业后，这对恋人一个分到了湛江车辆段当起了“跑车郎”，一个分到了南宁车辆段干起了女钳工。在繁忙的铁路春运工作队伍中，这对夫妻始终奋战在春运第一线。2003年，两人在来宾老家匆匆举办了婚礼。因为铁路工作的特殊性，两人还未休完婚假就决定提前赶回单位上班。

　　2005年，两人迎来了爱情结晶。女儿出生时，正逢节假日，肖凯元在妻子还没坐满月子就匆匆地上了车。“工作忙、家庭困难我们能克服，不能因为我们一个小家影响了大家。”由于工作的特殊性，两人决定以工作为重，为乘客做好服务。每年春运，夫妻俩就把女儿“寄存”在妻子姐姐家，长期不能陪女儿一起过年成了夫妻俩最内疚的事情。

　　今年春运，夫妻俩再次奋战在前线，虽然孩子小，虽然有太多的苦，但他们相互理解、相互支持，始终坚守岗位、默默奉献，这对轨道上的“鸳鸯鸟”成为南宁车辆段春运中一道靓丽的风景线。

　　父子皆是“车辆达人” 对象：父亲邵宏辉，儿子邵子健

　　1月29日11时25分，在南宁站的一站台，南宁开往贺州的K9336次列车还有5分钟就要发车，“老子”邵宏辉拿着检车锤、手电筒从车底钻出来，一眼看到站在二站台上的“小子”邵子健，他知道，儿子要去检修从广州回到南宁的K1233次列车发电车了。老邵朝儿子竖了竖大拇指：“小子，好好干，别给老子丢脸。”当过兵的儿子朝父亲行了一个标准的军礼：“yes sir,老豆!”

　　虎父无犬子，这句话用在邵宏辉、邵子健父子身上实在是再适合不过了。父子两人，一个是有着33年检修经验

　　的“车辆神医”，一个是车辆检修的业务精兵。老邵是南宁车辆段乘务车间的一名乘务长，今年是他第三十三次参加春运。小邵是南宁车辆段检修车间的一名车辆钳工，每年春运他都会主动申请支援乘务，今年已经是他第四次参加春运了。

　　1980年，27岁的邵宏辉在父亲的影响下成为一名铁路职工。时隔30年，2010年，这个家庭再次上演了同样的一幕：儿子邵子健在父亲邵宏辉的影响下“子承父业”，成为了一名“铁三代”。为这事，老邵的妻子气得差点回娘家，后来还是小邵做通了母亲的工作。

　　在小邵的印象中，爷爷和父亲在生活中的对话，几乎都和车辆有关，小邵常开玩笑说，自己是伴着爷爷和父亲的检修笔记长大的，以后还要让自己的小孩从事火车检修的工作，成为一名“铁四代”。

　　互帮互助的亲兄弟 对象：哥哥覃伯裕，弟弟覃伯谋

　　在南宁车辆段，有这样一对亲兄弟：哥哥覃伯裕，今年43岁，因为业务技能出众，在全段小有名气;弟弟覃伯谋，今年37岁，是一名技术出众的司机。在车辆段里，这两兄弟互相学习，帮助对方提高技能的事情成了一段轶事。

　　“别人都是听小白兔、大灰狼的故事长大的，我们听得最多的是火车有几个轮子、能装多少人的故事。”原来，兄弟俩的父亲曾经也是一名铁路职工。生在铁路家庭，长在铁路家庭，兄弟俩从小就立志要像父亲一样当一名铁路职工。

　　工作中，兄弟俩常常相互学习，帮助对方提高业务知识和技能。工友说：“那兄弟俩只要一有空就跑到车底去看车，指出车子有哪些问题，该怎样修正等，和‘病车’较上了劲，技能也提高了不少。”兄弟俩的轶事在车辆段里传开了，获得了很多工友的赞扬。

　　今年春运中，在车辆检修的“战场”上，这对兄弟再次准时无误地出现在自己的岗位上，在做好本职工作的同时，也不忘互相传授一下业务知识，两人笑说：“我们就要时时刻刻帮助对方。”