成渝客专明年6月通车

　　成渝客专明年6月通车

　　26日上午，记者来到成渝客运专线永川站施工现场，中铁八局成渝客运专线站台工程项目部项目总工殷立龙指着不远处的轨道告诉记者，现在成渝客运专线的轨道已经铺到永川。“成渝客运专线采用的双线无砟轨道，这种轨道下层是混凝土路基，轨道是预制的，可直接铺设，列车在上面最高时速可以跑到350公里。”

　　目前，成渝客运专线永川站正在施工的站台为1、2、3号站台，其中1、2站台通过天桥与永川车站相连，3站台与地下通道相连。殷立龙告诉记者，乘客进站时，通过车站2楼进入1、2站台，通过车站1楼进入1站台。出站时，通过地下通道接换乘大厅，乘坐公交、出租车和通往永川周边的长途汽车。

　　成渝客运专线永川车站离高速公路永川下道口不远，站房面积为1.5万平方米，站台风雨棚面积达16200平方米，主要结构物包括3座框架桥，4座框架涵，2座旅客通道等。

　　成渝客运专线全长308公里，永川站距离重庆约68公里，高峰时每小时发送旅客1536人，成渝客运专线在永川境内全线31公里。

　　据了解，成渝客运专线将于明年1月1日起全线开始联调联试，时间为半年，预计在明年6月30日投入客运。殷立龙说，正式开始客运后从永川到主城约20分钟车程，发车间隔3至5分钟。

　　成渝客运专线是国家《中长期铁路网规划》四纵四横铁路快速客运网中，沪汉蓉快速客运通道的重要组成部分，是西部第一条投建的高铁。成渝客运专线西接西(安)成(都)、成绵乐客专，东接渝万、渝黔铁路，向东经简阳南、资阳北、资中北、内江北、隆昌北进入重庆境内，经荣昌北、大足、永川、璧山、沙坪坝抵达重庆站，全程设12个车站，总投资430亿元。是成渝地区对外的快速客运通道。