夏秋航季航班计划

　　从中国民航局了解到，2016年民航夏秋航季航班计划于3月27日起执行。航班计划是规定正班飞行的航线、机型、班次、和班期时刻的计划。

　　民航夏秋航季航班计划

　　根据2016年民航夏秋航季航班计划，国内航空公司共安排国内航班每周59111班，同比增长7%。其中，客运航班57588班，同比增长6.9%;货运航班1523班，同比增长10.5%。国航等24家航空公司在新增的国内151条独家航线上每周共安排1147个航班。

　　内地48个航点与香港间每周安排客货运航班共2150班。

　　内地22个航点与澳门间每周安排484个客运航班。

　　大陆55个航点与台湾桃园等7个航点间每周安排客货运航班共1740班。

　　国内航空公司每周安排国际航班9276班，飞往56个国家143个城市。其中，越南富国岛、英国曼彻斯特、伯明翰等为新增通航城市。新辟国际航线60条。

　　58个国家129家航空公司每周安排航班6492班，从126个城市飞往我国57个城市。新辟国际航线16条。

　　民航山东空管分局执行夏秋航班计划

　　从3月27日零时起，民航山东空管分局停止执行2015/2016年冬春季航班，开始执行2016年夏秋季航班计划。新航季将到10月29日结束，历时31周，共计217天。

　　预计在2016年夏秋航季里，民航山东空管分局将保障超过30家航空公司在济南机场50000架次左右的起降。换季后的航班计划主要有以下几个变化：

　　新航班计划里凌晨2点到6点40分之间起飞的有邮政航空公司济南—南京、南京—济南的货运航班，山东航空公司曼谷—济南、普吉岛—济南的航班，西部航空公司深圳—济南的航班，易斯达航空公司和德威航空公司首尔—济南的航班，济南机场已成为名至实归的24小时不停歇机场。这些光环的背后将是民航人更加辛苦和真情的工作付出。

　　换季后的航班计划共347个，同比增长19%，环比增长20%，可以用“暴增”来形容。换季后济南起飞去往最多的城市是广州，平均一天8班;其次是首尔和重庆，平均一天7班，首尔航线的 “热度”有些出人意料，这从侧面反映了山东与韩国之间经济文化交流日益紧密，该航线由韩亚、仁川、山东、邮政、易斯达、大韩、德威7家航空公司执飞;排名第三的是深圳，平均一天6班。

　　海口美兰机场夏秋季航班计划架次同比增长27%

　　3月27日(今日)，中国民航将正式执行夏秋季航班计划。笔者从海口美兰机场获悉，2016年夏秋航季，美兰机场共计划执行航班84020架次，每周航班量达到2710架次，同比上个夏秋航季增长26.5%。

　　据介绍，美兰机场以满足旅客需求为导向，通过与各地政府、机场合作的方式，联合开发航线，进一步完善航线网络，2016年夏秋航季开通了锦州、兴义、惠州、临汾等新航点，计划通航城市达到82个，同比上个夏秋航季增加了12个。共有33家航空公司计划在美兰机场运营130条航线，比去年同期增加26条，将开通海口=毕节=兰州、海口=桂林=忻州、海口=惠州=西安、海口=临汾=呼和浩特、海口=天津=锦州、海口=兴义=成都等46条新航线。

　　海口至广州、深圳、长沙、南宁、贵阳、重庆、郑州等重点城市的航班得以进一步加密，海口至广州的航班高达20班/天，至北京、深圳、长沙等地的航班每天达到13班以上。海口至一线城市的航班公交化、二线城市航班快线化已基本成型，至三四线中小城市的通达性不断增强。

　　长沙机场夏秋季航班计划新增越南老挝多条航线

　　27日从湖南长沙黄花国际机场获悉，3月27日起，该机场开始执行2016年夏秋季航班航线计划。该航季航班密度提升，国际地区航班发展提速，将新增(恢复)美国洛杉矶、越南岘港、老挝万象、巴厘岛、林芝、榆林等多个航点。

　　据了解，本航季长沙机场共计划执行直达国内外90个城市(机场)的154条定期航线(其中本场始发航线86条，含国际地区定期航线18条)，每周计划航班起降3742架次。同比2015至2016冬春季计划执行航班增长9.5%，比2015年夏秋季计划执行航班增长8.4%。该机场每周计划提供进出港航班客座43.1万个，分别比2015至2016冬春和2015年夏秋提高9.8%和8.6%。据称，2016年夏秋是该机场近2年来，同比增幅最大的一个航季。

　　为确保新的夏班计划执行期间旅客出行的安全与便捷，长沙黄花国际机场将及时通过候机楼内广播、电子显示屏等平台更新最新的航班数据，确保第一时间内为旅客提供最新的航班信息。

　　机场温馨提示，出行旅客可以通过手机微信关注长沙黄花国际机场微信平台(微信号：CSA96777)或者拨打机场服务热线了解航班动态、机场天气、机场交通情况、商贸服务等相关信息。