深圳第二机场规划图

　　6月14日，《深圳综合交通“十三五”规划(草案)》终于亮相，将启动第二机场选址研究。第二机场选址和深圳第二机场规划备受人们关注。接下来，我们一起来看看深圳第二机场规划图。

　　深圳第二机场规划图

　　十二五”期间，深圳机场在国家层面被定位为“干线机场”，而“规划草案”明确提出深圳要建设更具辐射力的国际航空枢纽，至2020年，深圳机场年旅客吞吐量达到4800万人次，年货邮吞吐量120万吨，国际航线达到48条，较“十二五”末期增长200%。

　　为实现上述目标，“规划草案”提出，“十三五”期间，深圳要建成机场卫星厅、第三跑道、新货站(二期)，启动T4航站楼前期规划研究;推动珠三角空域改革，优化深圳机场飞行程序，推动低空空域开放;推动通用航空发展，完成南头直升机场搬迁，建设龙华樟坑径通用机场。此外，深圳将启动第二机场选址前期研究，并明确“第二机场”主要服务深圳东部及粤东地区。根据预测分析，新机场府邸规划人口约1820万，旅客吞吐量有望达到3600~5000万人次/年。

　　规划建机场东站火车站

　　如今深圳已成为铁路重要枢纽，在“十三五”期间，深圳将在机场片区规划新建机场东站，打造陆空一体化综合枢纽。并将进一步提升现有铁路枢纽功能，扩容深圳坪山站，改造提升西丽站、平湖站、深圳东站枢纽功能，形成“四主四辅”铁路枢纽体系，“四主”包括深圳坪山站(东部主枢纽)、机场东站(西部主枢纽)、深圳北站和深圳站，“四辅”包括西丽站、深圳东站、平湖站、福田站。

　　看过深圳第二机场规划图后，大家对深圳第二机场规划有所了解了吧。