武汉天河机场第二跑道启用

　　据最新消息，8月18日晨6时24分，由昆明至武汉的南方航空CZ3424航班在天河机场第二跑道平稳降落，成为该跑道正式启用后落地的首架航班。标志着可以满足全球最大客机起降的武汉天河机场第二跑道启用，武汉就此跻身中国“双跑道机场”队列。下面，一起来关注武汉天河机场第二跑道启用消息。

　　武汉天河机场第二跑道启用

　　据悉，18日，随着一架中国南航贵阳飞往武汉的波音客机平稳降落在武汉天河机场第二跑道，标志着可以满足全球最大客机起降的该机场第二跑道正式启用，武汉就此跻身中国“双跑道机场”队列。

　　汉天河机场第二跑道，按照满足2020年旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量44万吨的目标设计，可起降全球最大的客机——空客A380。当天启用后，机场双跑道采用隔离平行运行模式，即一条跑道起飞、一条跑道降落的起降模式。其中，第二跑道承担飞机降落任务，现有航空器的地面保障流程和旅客保障流程没有变化。

　　2016年上半年，武汉天河机场共完成旅客吞吐量1000.68万人次，运输架次达8.52万架次，1995年建成使用的机场第一跑道，其原先每小时最高起降33架次的设计容量早已饱和。为此，湖北省暨武汉市2013年8月开工建设机场三期工程，其中包括新建长3600米、宽60米的第二跑道等内容。

　　表示，随着第二跑道投入使用，武汉天河机场成为中国第14家、中部地区第2家拥有双跑道的大型机场。机场日起降能力由目前的500多架次跃升至1000架次，长期制约机场发展的跑道容量瓶颈就此破除，可显著提高机场高峰小时的运行容量，最大限度地减少因单跑道起降造成的流量控制，减少航空器在地面等待时间及航班延误现象，从而为天河机场迈向中国枢纽机场奠定了良好基础.

　　当天同时投入使用的还有天河机场新建塔台，其114.95米高度成为亚洲仅低于泰国曼谷素万那普国际机场航空塔台(132米)的亚洲第二、中国第一高塔台。

　　武汉天河机场第二跑道

　　武汉天河机场第二跑道(新飞行区跑滑系统及南垂直联络通道项目)，是天河机场三期扩建的主体工程之一。天河机场第二跑道长3600米，宽60米，另外还有2条25米宽的平行滑行道。在36个月的建设周期内，参建各方坚持“百年大计、质量为本”的原则，严格质量管控，严密组织飞行区内不停航施工，建立多方联合监管的闭环质量管控体系，确保了施工安全和质量，确保了机场的运行安全。开建至今，武汉天河机场实现了安全生产无事故，客货流量稳步增长，暴雨极端天气下正常运行，三期工程建设如期推进等四大目标。

　　今年1—6月份，武汉天河机场共完成旅客吞吐量达1000.68万人次，货邮吞吐量8.18万吨，运输架次8.52万架次，同比增速达8.4%、11.7%、6.4%，其中，国际地区旅客吞吐量达116.42万人次，同比增速达42.4%。三期扩建工程按照确保年底建成的目标，根据计划节点有序推进，这次二跑道建成投用就是其中的重要里程碑之一，是武汉天河机场三期扩建工程的重要阶段性成果。

　　天河机场飞行区管理部负责人介绍，两条跑道有8种运行模式，目前采取一跑道起飞，二跑道降落的运行模式。运行一段时间后，两条跑道将会实现独立运行，航班的运行效率将会更高。

　　据了解，天河机场第二跑道设计标准为4F级，是国际国内最高标准的跑道级别，能够供全球目前所有民用航空机型起降，可起降目前世界最大客机——空客A380。

　　二跑道投入使用以后，天河机场将成为国内第14家、中部地区第2家拥有双跑道的大型机场。随着机场运输能力的提升，每天将会达到55个架次左右，运行能力提升近一倍。长期制约发展的跑道容量瓶颈将彻底打破，整体运营实力将大幅提升，航空客、货运发展将迎来更广阔空间。

　　通过介绍，大家知道武汉天河机场第二跑道启用，武汉就此跻身中国“双跑道机场”队列了吧。