东航摆渡车再出状况

　　东航摆渡车再出状况，11月27日中午,有网友发帖称,原本乘坐上海虹桥飞武汉的mu2469航班,东航摆渡车误将一车乘客送到上海虹桥飞厦门的航班上。东航摆渡车送错飞机备受人们关注。接下来，一起来看看东航摆渡车再出状况消息。

　　东航摆渡车再出状况

　　前天中午，有网友爆料称，11月27日，东航MU2469航班从上海虹桥去武汉，摆渡车却错将一车人送上了去往厦门的航班。该网友称，“一名乘客座位号是41C，靠安全通道，下摆渡车后第二个上飞机，结果登机后发现座位号是41C，却不靠安全通道，一问才发现上错了飞机。乘客表示，检票和登机口检查的居然没人发现，走过场走得太严重了。”

　　昨天晚上，东方航空在其官方微博就此事作出回应称，由于调度信息临时变化，信息传递滞后，出现摆渡车送错停机位情况，“我们对由此给旅客带来的不便深表歉意”。

东航摆渡车再出状况

　　据了解，这已经是近日关于东航摆渡车的第二起事件。11月26日，在上海浦东机场，一名乘东航MU5521航班的旅客在摆渡车上摔倒受伤。曾有媒体称，事发时，摆渡车险些撞上飞机，司机紧急刹车导致一名乘客受伤送医。不过东航当日表示，上述摆渡车当时按照规定在行车道内行驶，速度正常，符合安全管理规定。

　　了解了东航摆渡车再出状况事件后，我们来看看摆渡车介绍。

　　摆渡车

　　摆渡车 ，是连接机场内候机厅和远机位飞机的唯一通道，现在机场飞机数量多。而机位少，建设一个机位所需要的资金大，所以差不多有三分之二的飞机停留在了远机位，需要通过摆渡车运送乘客。

　　机场摆渡车3类：

　　1、机场内 候机厅—远机位飞机之间接送。现在机场飞机数量多，而机位少，建设一个机位所需要的资金大，所以差不多有三分之二的飞机停留在了远机位，乘客需要短途接驳。现在机场飞机数量多，而机位少，建设一个机位所需要的资金大，所以差不多有三分之二的飞机停留在了远机位，需要通过机场摆渡车运送乘客，乘客每次需要在摆渡车内耽搁12分钟左右的时间。摆渡车在机场24小时运转，每天工作72个来回。

　　2、航站楼—停车场之间的接送车。

　　3、机场出发层—附近车站，例如，长沙磁浮线上，磁浮机场站与黄花机场出发层之间，有6台磁浮电瓶摆渡车，每趟可载5-8人。

　　目前国内生产和进口的摆渡客车大都是13.1m和13.8m车型，10m以下基本采用丰田COAST作为机组人员摆渡车辆，但也有机场需求9m的摆渡客车，不过需求数量很少。

　　通过介绍，大家对东航摆渡车再出状况情况了解了吧。