北京货运航班起火

　　根据最新消息，一北京货运航班起火，受影响航班65架次，机组均全力配合管制员进行等待、避让。具体情况如何，一起来看看北京货运航班起火的详细内容吧!

　　北京货运航班起火

　　12月1日晚22时20分，首都机场货运航班起火，华北空管局管制员立即启用发动机起火处置预案。从发现飞机引擎起火，到飞机平安落地，共用时14分钟。期间，正处于首都机场夜间起降高峰时期，据统计，在特情处置过程中，受影响航班65架次，机组均全力配合管制员进行等待、避让。

　　首都机场一架由北京飞往首尔仁川机场的外航货运航班在起飞后左侧发动机起火，华北空管局管制员立即启用发动机起火处置预案，指挥其余65架在地面及空中航班进行等待、避让、盘旋，保障起火航班安全返航。

　　据了解，当晚22时20分，该趟航班从首都机场中跑到由南向北起飞，在离地100米后，即将移交给下一个管制单位时，塔台管制员发现其左侧发动机着火，立即向机组通报，机组对于北京货运航班起火回复稍等。稍后塔台管制员再次提醒机组检查并向机组询问检查情况，机组第二次回复稍等。经机组检查后通报塔台，确认发动机失效，并宣布紧急状态，要求立即返场落地。主任管制员随即启用发动机起火处置预案，并通知进近主管，协商落地跑道为东跑道，并向首都机场相关单位通报特情。

　　随后，管制员立刻指挥其他飞机避让，通过雷达引导起火航班尽快返航，并限制航班起飞。主任管制员通知消防、救护立即出动，并向应急处置总指挥、东塔台主管通报就近落地，跑道为东跑道。

　　22点26分，消防救护单位到指定地点待命，管制指挥清空相关滑行道、跑道。同时，指挥其下降高度，指挥其他航空器避让，并询问机上人数和有无危险货物。接着，管制员指挥其尽快加入落地程序，并向其通报接地点距离。同时管制员还向其询问着陆重量是否会影响着陆，并再次确认机组能否安全落地。

　　北京货运航班起火

　　相关阅读：新加坡航空一架飞机机翼起火

　　6月27日凌晨，新加坡航空一架飞机在新加坡樟宜机场紧急降落时右侧机翼着火，但乘客却并未立即疏散，而是坐在机上等待灭火，所幸无一人受伤。多名业内人士指出，按照正常流程，发现机体起火后，应让乘客立即疏散。新加坡航空相关负责人表示，目前起火原因及处理方式都在进一步调查当中。

　　新加坡航空公司发言人称，事故发生时，机上有222名乘客，19名机组人员。起火的新加坡航空公司航班为SQ368，执飞机型为波音777-300型客机。该飞机原计划于6月27日凌晨2点05分从新加坡樟宜机场飞往米兰，实际起飞时间为凌晨2点24分。消息人士称，起飞后2小时，该航班飞行员报告飞机发动机问题，要求返回樟宜机场。

　　随后在6点50分,飞机返航着陆樟宜机场时，右引擎起火。

　　不过，让人感到奇怪的是，火势虽然被机场方面扑灭，但飞机上的乘客却没有立即疏散，而是坐在飞机上等待灭火。多名业内人士表示，一旦发生类似机体起火的情况，可以肯定的是机组人员都会在飞机着陆后，立即让旅客疏散、撤离飞机。

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