雪鹰601成功降落南极

　　据最新消息，雪鹰601成功降落南极，标志中国南极航空保障能力覆盖到南极内陆地区。下面，一起来关注雪鹰601成功降落南极消息。

　　雪鹰601成功降落南极

　　北京时间1月8日17:35，中国首架极地固定翼飞机“雪鹰601”成功降落南极内陆冰盖最高点，海拔4000多米的中国南极昆仑站。这是南极航空史上该类机型首次飞抵这个区域。标志中国南极航空保障能力覆盖到南极内陆地区。

　　当地时间1月8日14时35分(北京时间1月8日17时35分)，中国首架极地固定翼飞机“雪鹰601”成功降落在位于南极冰盖最高区域冰穹A、海拔超过4000米的昆仑站机场，并于当地时间19时50分成功从昆仑站起飞返航，实现了该类飞机世界上首次在此降落，在国际南极航空历史上具有里程碑式意义。

雪鹰601成功降落南极

　　“雪鹰601”于当地时间9时50分从位于中山站附近的冰盖机场起飞，经过4小时45分钟1316公里的飞行后成功降落昆仑站，从出发地到降落地，海拔高度由250余米跃升到4093米。

　　一周前，抵达昆仑站的第33次南极科考队昆仑站队已先期完成飞机降落的地面跑道准备和测试工作。飞机降落区域属冰穹A静风区，积雪厚且松软，要达到飞机降落要求难度大。我国南极科考队员利用雪地车、平整推斗等工具完成了高海拔冰盖机场跑道快速建成任务。

　　一年前，当地时间2016年1月9日，“雪鹰601”成功飞越位于南极冰盖最高区域的南极昆仑站。这标志着其首次南极试飞成功，实地检验了飞机在高海拔极寒情况下的性能及机组操纵能力，具备了投入极地考察使用的条件。

　　“雪鹰601”是为中国南极科考特别是远距离内陆科考特别定制改装的机型，采用了超过数十项专门适用极地环境飞行的技术专利配置，不仅作为后勤保障平台可让科研人员和设备更快速抵达科研现场，同时飞机本身也是一个移动的“实验平台”。

　　第33次南极科考队领队孙波表示，从“飞越昆仑”到“降落昆仑”，实现了在南极大陆恶劣环境下的飞机业务化应用实验。“雪鹰601”的这一步跨越，标志着我国极地固定翼飞机将可能实现在南极大陆全域的“存在与抵达”。

　　雪鹰601

　　最大速度:403 km/h

　　巡航速度:380 km/h

　　航 程:3,440 km

　　升 限:7,620 m

　　功率/重量:163 W/kg

　　雪鹰601是中国首架极地固定翼飞机，原型机为美国巴斯勒BT-67运输机(Basler BT-67)。雪鹰601可搭载多种科学观测设备，是高效的科研平台，是拥有集快速运输、应急救援和航空科学调查于一体的多功能固定翼飞机。当地时间1月8日14时35分(北京时间1月8日17时35分)，中国首架极地固定翼飞机“雪鹰601”成功降落在位于南极冰盖最高区域冰穹A、海拔超过4000米的昆仑站机场，并于当地时间19时50分成功从昆仑站起飞返航，实现了该类飞机世界上首次在此降落，在国际南极航空历史上具有里程碑式意义。

　　通过介绍，大家对雪鹰601成功降落南极消息了解了吧。