日本飞机冲出跑道原因

　　日前一则关于日本飞机冲出跑道的消息引起了网友们的关注，机长称日本飞机冲出跑道原因是因为路面结冰。一起来看看日本飞机冲出跑道原因的详细内容吧!

　　日本飞机冲出跑道原因

　　据日媒报道，当地时间19日正午左右，北海道新千岁机场内发生了一起事故。由秋田飞往新千岁的全日空1831次航班降落后驶出跑道。

　　日本国土交通省已将此次事故认定为，有可能导致严重事故的重大事件。该架客机在积雪中停止滑行，25名乘客及乘务员均未受伤。

　　据国土交通省表示，该架全日空客机降落在2条跑道中的B跑道上，之后驶出跑道边缘，最后停在覆盖着积雪的草地上。

　　事故原因可能是客机在未减速的情况下超出行驶范围，或由于打滑等因素导致未能完全转入左侧的滑行道从而驶出跑道。

　　据悉，客机停下后，全日空的男性机长(52岁)在机内广播中解释道:“跑道处于结冰状态因此未能顺利刹车，最终停在超出跑道尽头的地方。”

　　日本飞机冲出跑道原因

　　飞机冲出跑道一般是什么原因

　　通常来说，飞机飞行阶段分为：起飞、爬升、巡航、下降、进近和着陆。在起飞和进近着陆过程中，均有可能发生冲出跑道的危险，主要原因有三个方面：

　　1、因天气、地理因素，导致的不稳定进近

　　2、飞行员判断和操作失误

　　3、飞机设备或者系统失效。

　　飞机在低空速飞行状态下，需要做出相对较多的机动动作，受环境影响非常大，加上飞行员工作负荷在这个阶段又是最重的，就会容易导致不稳定进近的发生。

　　通俗来说，不稳定进近就是，在下降过程中，飞机任何一方面出现和稳定进近标准有偏差的情况，加上飞行员的错误判断，体现在着陆过程中飞机的速度和高度偏高，导致最短着陆距离增长，还有可能引发滑水。

　　其次，表现在对顺、侧风的估计不足，在大雨天气下着陆，使用反推后非常容易引起飞机在减速滑跑过程中方向失控而来回摆动，甚至偏出跑道;

　　再次，飞机设备和系统的突然失效，主要集中在液压系统故障、刹车和反推的失效。

　　以上是客观存在的因素，其实也还有隐形存在的因素，主要也包括如下两点：

　　第一，针对小飞机而言，其对飞行员、飞行机长的标准要求是低于大飞机的，比如机长的飞行小时标准等;

　　第二，其次，小飞机通常飞一些支线，在一些小机场起降，而很多小机场的本身设施也不象干线机场那样先进和齐全，比如盲降系统，有些小机场就没有，这样无形也加大了飞行员的起降难度。

　　以上就是关于日本飞机冲出跑道原因的详细内容，希望小编的回答对大家有所帮助。