温州市域铁路s1线最新消息

　　温州市域铁路S1线为东西走向的通勤铁路，属于温州轨道交通.温州市域铁路s1线最新消息备受人们关注。据悉，温州市域铁路s1线进入铺轨阶段，预计明年10月1日建成试运行。下面一起来关注温州市域铁路s1线最新消息。

　　温州市域铁路s1线最新消息：进入铺轨阶段

　　5月24日，下午，一声“开工令”后，市域铁路S1线潘桥特大桥上，施工人员立即投入铁轨的铺架工作，这就意味着S1线轨道工程正式开工。S1线全线共分3个铺轨标段，随着轨道工程的正式开工，铺轨工程整体作业面正逐步成型。预计明年10月1日市域铁路S1线将建成试运行。

　　在潘桥特大桥施工点，看到，在桐岭基地生产出的8节轨排已经运到施工点上。每节轨排长25米，轨距为1435毫米，简单来说就是将铁轨浇筑在轨枕上，这种轨排有个专业叫法，叫“60轨排”，即1米长的轨排重60公斤，每节轨排仅铁轨部分就重达1.5吨。据介绍，铺轨分五大步骤，一条轨道一天最多可铺设80米到100米。

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　　温州市域铁路s1线

　　S1线西起桐岭站，部分使用了老金温铁路线路，串联了高铁温州南站、汽车温州西站、温州火车站、汽车温州东站和永强机场，最终到半岛二站，还预留了到洞头的接口。

　　S1线的设计时速120公里，加上停站的时间，平均时速50公里至60公里。杭州地铁设计时速80公里，加上停站的时间，平均在32到35公里。市域铁路的速度设计，要比普通地铁快。

　　根据这个速度来测算，从温州南站到永强机场的运行时间在50分钟左右，从温州火车站到火车南站或永强机场，运行时间可以控制在30分钟以内。

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